Thursday, November 29, 2007

 

New York

We are before New York, Port Washington. A new starter will be installed tomorrow and we plan to head out again on Saturday to go directly to Norfolk – if the weather holds!

Have to make a new hole in my belt to hold the trousers up – pretty healthy to do this trip this time of the year.

 

Wir sind  vor New York , Port Washington. Ein neuer Starter soll Morgen installiert werden. Am Samstag wollen wir dann durch New York nach Norfolk  segeln / motoren wenn das Wetter mitspielt.

Muss eine neues Loch in meinen Guertel machen damit die Hosen nicht rutschen – ziemlich gesund so ein Trip so spaet  im Jahr.

 


Sunday, November 25, 2007

 

The first Days / die ersten Tage

November 21st 2007 - 1pm - we are leaving the dock! / barometric pressure 1022 / 100% cloud cover / 4' to 10' swell /. 9pm / sleet rain / poor visibility / radar picks up a fast target, sounds alarm, when I did get out of the cabin I saw a search light direct heading towards us / uncoupled autopilot and did collision avoidance course / next moment I saw the searchlight flying over us / low flying small air plain - bastards!/ 22nd 2007 - 11am entering Cape cod canal / 9 pm found deserted slip in New Bedford for the night. I day rest in New Bedford. 11-24-07, destination Portsmouth which we see at 5pm / found marina where we could plug in our heater - what luxury! 11-25-07, Weather forecast is not good, wind and waves are against us - leaving for Mystic in Long island sound After rounding point Judith we head into a nearby harbor Galilee - no way to go against the elements. New Motor runs good except the starter - it has a dead spot (does not start some times) and might need to be replaced. GG

21 November 2007 - endlich koennen wir starten? Luftdruck 1022 / 100% Bewoelkung / Wellen bis 3 Meter hoch. 21 uhr / Schneeregen / schlechte Sicht / Radar zeigt ein schnelles Echo and der Alarm geht an / raus aus der Kabine und direkt in unsere Richtung sehe ich ein Scheinwerferlicht auf uns zukommen / Autopilot auskoppeln und Kollisions Ausweichmanoever fahren / im naechsten Moment sehe ich das Scheinwerferlicht direckt ueber mich / tief fliegendes kleines Flugzeug! Bastards!
22.11.07 - durch den Cape Code Kanal / 21 Uhr - finden verlassen Steg in New Bedford und bleiben fuer eine weitere Nacht dort. 24.11.07 - Ziel ist Portsmouth wo wir um 17 Uhr ankommen. Finden Marina mit elektrischem Anschluss und koennen den Heizluefter anschliessen - welch ein Luxus! 25.11.07 - Wetter Vorhersage ist nicht gut - Wind Stroemung und Wellen sind gegen uns / wir starten trotzdem und muessen bei Point Judith in den Hafen - kein vorankommen! Der neue Motor laeft gut - nur der Starter haengt manchmal - muss rapariert oder getauscht werden.
GG

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Wednesday, November 14, 2007

 

Engine / Motor

Eine letzte Kontrolle an den Injectors hat ergeben das die Ventil Dichtungen verbrannt waren oder sogar ein Cylinder gefressen hatte. Der Motor hatte in letzter Zeit blauen Rauch von sich gegeben.

 

Ein gebrauchter Motor war nicht aufzutreiben so das ich mich entschloss einen neuen einbauen zu lassen. Das ist natuerlich ein ziemlicher Schlag ins Budget – auch deshalb weil ich kurz vorher auch noch ein Satelliten Phone gekauft. Anderereseits bin ich nun aber beruhigt mit einem neuen Motor unterwegs zu sein der doch weniger anfaellig sein wird. Der alte Motor ist raus und die Marina sagt das sie es moeglicherweise schafft das ich am Wochenende wieder im Wasser bin – Heimu kam raus.

Es wird langsam kalt hier und die Zeit draengt.   

 

A last check on the engine injectors revealed, that the engine had some problems – burned valve seals or even bad piston. I was advised not to go on an extended offshore trip with this engine. As a used one was not available, I decided to get a new Yanmar 3 cylinder Diesel engine. A deep cut in the Budget - especially after I decided to get a satellite phone to. The Marina says that the vessel might be in the water on the weekend November 16th – let’s hope!

 

 


Saturday, November 3, 2007

 

Hurricane

Due to a couple of unsolved problems -  like no E-mail trough SSB – I am still in Maine. I did move to another marine with a slip so it is easier to load the vessel. The news about the approaching Hurricane let me move the boat Yesterday evening into the narrow royal river, which has a marina. It was already completely dark when I had to go into the winding river and a real challenge as I was never there before.

Miles the Capt. of another vessel who will go with me to the Bahamas had arranged for a mooring and after he and Francesca arrived we had a nice dinner together.

 

Es gibt immer noch einige kleine Problme – kein E-mail durch Kurzwelle – die mein Start verzögern. Die Neuigkeiten ueber den Hurricane der die Ost Küste hochkommt führte zu einer Verlegung in einen sicheren Hafen, Der Royal River ist ein schmales Rinnsal das zu einem kleinen See führt. Im Dunkeln musste ich dann diesem Rinnsal folgen ohne auf Grund zu laufen – war ziemlich aufregend!. Miles und Francesca, er hatte für die Mooring Boje gesorgt kamen später auch ohne Probleme an und zusammen hatten wir ein gemütliches Abendessen.    

So viel vom ersten Abenteuer – werde nächste Woche über den Hurricane berichten, soll heute Mittag ankommen.

Gerhard  


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